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來源：高工鋰電

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日期：2024-01-26

摘要

“綠色”已成為格林美近幾年來戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵詞。

格林美全球綠色供應(yīng)鏈管理再添新篇。

1月24日，公司與英美資源集團(tuán)新加坡分公司簽署了《加強(qiáng)鎳產(chǎn)品及動(dòng)力電池材料加工技術(shù)研發(fā)等合作諒解備忘錄》，雙方將在全球ESG價(jià)值框架下，就負(fù)責(zé)任生產(chǎn)、采購鎳和其他電池產(chǎn)品有關(guān)的環(huán)境、社會(huì)和治理、技術(shù)倡議和業(yè)務(wù)發(fā)展解決方案等方面進(jìn)行合作。

不久前的1月11日，格林美與蘭鈞新能源同樣就綠色發(fā)展方面簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將構(gòu)建動(dòng)力電池的全生命周期綠色管理體系，形成全球一流的動(dòng)力電池綠色回收利用典范模式，共同滿足全球新能源綠色管理的要求。

在全球碳中和趨勢之下，“綠色”已成為格林美近幾年來的關(guān)鍵詞，與企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展息息相關(guān)。

一方面，在新周期里三元前驅(qū)體整體產(chǎn)能過剩、企業(yè)盈利承壓的背景下，出海是格林美尋求高利潤的重要抓手。

格林美早在2016年就已開啟出海腳步，并先后在韓國、印尼建立了電池回收廠、鎳資源廠和前驅(qū)體廠。

其中，印尼為格林美全球布局的重要一環(huán)，格林美聯(lián)合邦普循環(huán)（CATL 旗下企業(yè)）、IMIP、日本阪和興業(yè)、韓國 ECOPRO合資在印尼設(shè)計(jì)了全球首個(gè)紅土鎳資源公司，是全球第一例由中國企業(yè)自主設(shè)計(jì)自主運(yùn)行的成功案例。

產(chǎn)能上，據(jù)格林美披露，2023年在印尼青美邦鎳資源項(xiàng)目全年實(shí)現(xiàn)出貨2.7萬余噸金屬鎳的MHP，產(chǎn)能釋放率超過 100%；并正在投建印尼第一條年產(chǎn)3萬噸高鎳動(dòng)力電池三元前驅(qū)體材料項(xiàng)目，將于2024年4月投入運(yùn)行。

在《新電池法案》和IRA法案的影響下，鋰電企業(yè)如何破除貿(mào)易壁壘、適應(yīng)海外供應(yīng)鏈本土化生產(chǎn)要求是出海的關(guān)鍵所在。格林美“先進(jìn)+綠色+文化”融合的經(jīng)營理念將為其順利出海、建立全球布局保駕護(hù)航。

另一方面，動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)為格林美第二增長曲線。在鈷、鎳等資源未完全開發(fā)且價(jià)格波動(dòng)不定的背景下，動(dòng)力電池回收市場具備明顯的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

據(jù)悉，格林美2023年全年回收拆解的動(dòng)力電池達(dá)到2.7萬噸以上，同比增長50%以上；碳酸鋰回收產(chǎn)能擴(kuò)容達(dá)到 1萬噸/年，鋰回收率超過95%。

截至目前，格林美不斷深入與車企的回收合作，已與奔馳、CATL合作布局電池與材料回收；與EVE、歐洲車廠合作鎳鈷資源定向回收；還在2023年11月，牽手廣汽集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共同構(gòu)建新能源全生命周期價(jià)值鏈，推行全球范圍的電池護(hù)照實(shí)現(xiàn)電池溯源。

市場布局上，格林美計(jì)劃歐洲匈牙利進(jìn)行動(dòng)力電池回收布局，預(yù)計(jì)到2025年建設(shè)50000噸回收規(guī)模。

此番格林美先后與蘭鈞新能源、英美資源集團(tuán)簽署協(xié)議、聯(lián)手合作，無疑會(huì)加強(qiáng)格林美在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域的市場競爭力，推動(dòng)其海外項(xiàng)目ESG體系建設(shè)及供應(yīng)鏈完善，順應(yīng)綠色增長的全球未來發(fā)展的時(shí)代潮流。